На реализацию проекта Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку требуется $400 млн
Об этом, как передает агентство "Тренд", сообщил 4 апреля журналистам заместитель министра транспорта Азербайджана Муса Панахов.

"Эта цифра включает строительство отрезка Карс-Ахалкалаки, а также реконструкцию существующего, но не используемого Ахалкалаки-Марата протяженностью 160 км и др.", - отметил он.

Существует несколько вариантов финансирования проекта. "Мы предусматриваем создание совместного предприятия (акционерного общества, консорциума) по строительству и последующей совместной эксплуатации новой железнодорожной линии, в которое войдут представители Азербайджана, Грузии и Турции. В настоящее время изыскиваются источники финансирования", - сказал он. Предусматривается, что 3 акционера консорциума будут обладать равными паями, а решение о создании совместного предприятия будет принято во второй половине текущего года.

"Будет также разработано ТЭО проекта, в котором найдет отражение срок строительства железной дороги. По расчетам, на это уйдет 1-1,5 года", - отметил М.Панахов.

По его словам, ранее проект оценивался в $350 млн., в том числе строительство ветки от Карса до Ахалкалаки - $200 млн., от Ахалкалаки до Тбилиси - $150 млн.

Касаясь информации армянских СМИ о блокаде Армении со стороны Турции и Азербайджана в связи с реализацией указанного проекта, М.Панахов отметил, что армянская сторона политизирует проект. "Мы считаем, что он является экономическим проектом. Армения оккупировала территории Азербайджана, в результате чего в настоящее время не используются дороги. Ранее между Азербайджаном и Арменией существовала железная дорога, которая проходила далее в Нахчыванскую АР. В настоящее время 170 км железных дорог и 4 тыс. км автомобильных находятся под оккупацией. В этой связи подобный проект не может быть осуществлен через Армению. Он важен для Азербайджана с экономической точки зрения", - сказал М.Панахов.

Турецкая сторона уже взяла на себя подготовку ТЭО проекта, предусматривающее строительство 68-километрового участка от Карса до грузинской границы и от грузинской границы до Ахалкалаки (30 км).

По словам М.Панахова, после подготовки ТЭО предусматривается привлечение средств как из внутренних источников, так и внешних инвесторов. Подготовку ТЭО планируется завершить к концу текущего года.

В свою очередь заместитель директора по строительству железных дорог, портов и аэропортов Минтранспорта Турции Ахмед Кушханоглу отметил, что в скором времени будет объявлен международный тендер на подготовку ТЭО проекта.