Поездки в район превратились в ад

Наконец-то, отремонтированную часть дороги Баку-Шамахы-Евлах, пролегающей через Гобустанский район, передали в пользование водителям.

Участок дороги протяженностью около 60 км, стал намного шире, комфортнее и безопаснее. Двухполосная прежде дорога стала четырехполосной.

Однако работы по расширению трассы продолжаются, и растянувшийся ремонт порождает целый ряд проблем, о которых мы сегодня поговорим.

Насколько нам известно, ремонт трассы идет с 2011 года и продолжается сегодня медленными темпами. Те, кто постоянно пользуется трассой Баку-Шамахы-Евлах, знают, что дорога состоит из двух полос движения, и совершать обгон на многих ее участках запрещено. Однако некоторым водителям этот запрет - не помеха: лихачи рискованно обгоняют, выезжая на полосу встречного движения, совершенно не задумываясь о возможности ДТП и гибели людей.

Наверное, многие согласятся, что достаточно хлопот доставляют водителям и грузовые автомобили, перемещающиеся по трассе с черепашьей скоростью, что заставляет идущие следом автомобили выстраивать свою скорость в соответствии со скоростью грузовиков. При таких условиях, разумеется, совершать обгон рискованно, поскольку придется выезжать на полосу встречного движения. Вот и мучаются водители легковушек, дожидаясь и надеясь, что грузовик изменит траекторию маршрута. Однако надежды оправдываются не всегда, и автомобилистам приходится либо плестись гуськом за грузовиком, либо на свой страх и риск совершать обгон в обход правил.

После сдачи в эксплуатацию отремонтированной части трассы, проблему удалось частично устранить, но на остальных участках она все еще доставляет неудобства автомобилистам. Как было выше отмечено, работы идут, но медленными темпами.

Заказчик проекта - ОАО "Азерйолсервис" при Министерстве транспорта. Судя по скорости работ, идущих на трассе Баку-Шамахы, дорожники не способны уложиться в график, а из-за них страдают водители, которые из-за узости дороги и ремонта вынуждены нарушать правила дорожного движения.

Но это еще не все: в тех местах, где ремонт уже завершен, стоят дорожные знаки, вводящие в заблуждение автовладельцев. На дороге ремонт не идет, а стоят знаки, ограничивающие максимальную скорость (30, 40, 50 км/час). Водители все равно игнорируют их и движутся по трассе по своему почину. А почему, собственно, машины должны ехать со скоростью 40 км/час, если ремонт не идет и трасса полностью открыта для движения? Дорожникам следовало бы убрать эти знаки и поставить новые, чтобы обеспечить безопасность участников дорожного движения. Но они почему-то медлят с этим вопросом.

Понимаем, что ОАО "Азерйолсервис", расширяя трассу Баку-Шамахы, делает нужное и важное дело. Но не следует забывать, что необходимо было также позаботиться и о создании нормальных условий для движения транспортных средств. Чего, увы, сделано не было.

Кстати, эта трасса ведет в популярные туристические зоны нашей страны -  Габалинский, Исмаиллинский, Огузский районы. Учитывая это, с реконструкцией должны были бы поторопиться. За 4-5 лет удалось отремонтировать небольшой участок трассы - всего около 60 км, а впереди дорожников ждет большая и трудоемкая работа.

Интересно, сколько лет должно пройти, чтобы увидеть трассу обновленной полностью?

Сеймур Мамедов